Brilhando como uma estrela... quase.

 Quem viu o Silvestre quando chegou, próximo ao Natal de 2012, não o reconheceria hoje. Muita dedicação do meu amigo mecânico (Henrique Faian, recomendo!), a compra de algumas peças e paciência, o fizeram andar novamente. E neste sábado, após uma lavagem completa rigorosa (ainda será necessária mais uma ou duas para tirar toda a sujeira), um pote de massa de polir e um belo esforço de dois amigos gêmeos, este Dodginho 1800 voltou a exibir a beleza de seu marrom - melhor dizendo, Castanho Corça - para quem quisesse ver. Veja nas fotos abaixo a diferença entre como estava e como acabou ficando. Com isso, foi possível ver as cicatrizes que o tempo deixou, na forma de manchas na pintura, riscos mais fundos e amassados solucionáveis num "martelinho de ouro" (os riscos ficarão lá, para contar história).

Agora só faltam coisas pequenas - que vão desde instalar fechaduras novas e colocar a bucha na coluna de direção, a cadastrá-lo no DETRAN ($$$$$$$$$$ e paciência neste processo), regular as portas (a porta esquerda gosta de abrir sozinha) e uma revisão elétrica mais que decente. A lista é longa, mas o caminho é promissor.

Silvestre coberto com 30 Kg de poeira e sujeira.

Polimento do capô. Viva à invenção da politriz elétrica.

Capô e paralama direito já mostrando brilho.

O besta que escreve este blog, apanhando para aprender como fazer polimento.

Quase todo polido. Ficou ótimo, em vista do que estava!

Silvestre - missão abortada.

Relatório de missão
Missão: Levar o Silvestre até o posto de gasolina para lavagem, e depois andar com ele por alguns quilômetros. Retornar à base temporária (oficina) após o fim da missão. 

_ Pacheco, Bateria, óleo e filtros? 
_ OK

Motor sujo, mas todo revisado e com óleo novo... exceto carburador.

_ Antôntio, Freios dianteiros?
_ OK

Discos de freios medidos, sem problemas. Pastilhas novas.

_ Maria, Cilindro mestre?
_ OK, pode ir.

Cilindro mestre todo revisado, fluido de freio trocado e cano de freio trocado.

_ Jair, Freios traseiros?
_ OK, revisados.

Freio traseiro com lonas trocadas.

_ Zé, Carburador?
...
_ Zé?
_ Ô Zé, acorda!
_ Eita, desculpa!
_ Como está o carburador, Zé?
_ Acho que dá pra ir. 
(xi...)

Boia do carburador Hitachi. Mais estanho, impossível.

_ Decolagem para o posto de gasolina autorizada (com o fiofó na mão...), em 5, 4, 3, 2, 1... xi.....
_ Que foi, chefe?
_ O carburador está ruim. 
_ Vamos de novo, vai que dá. 
(Motor de arranque girando, pedal do acelerador sendo bombado... 5 vezes até o motor funcionar).
_ Essa marcha-lenta está muito alta.  
_ Ah, vamos lá dar uma volta com o Silvestre, faz anos que ele não sai na rua.
(Silvestre e o seu motorista saem para a missão. logo no final da rua, a porta do motorista se abre e este por pouco não cai no chão e deixa Silvestre desgovernado. A porta é segura e a missão prossegue).

_ Chegamos ao posto, então é hora de receber uma ducha, para tirar a poeira!
(O frentista do posto liga a lavadora de alta pressão e Silvestre ganha um banho curto, mas suficiente para lhe conferir uma aparência mais saudável. Chove torrencialmente dentro dele, como se as portas e janelas estivessem abertas).

Tentativa de tirar a poeira de Silvestre. Parece pouco, mas há melhorou.

Primeira ducha de Silvestre em pelo menos 18 anos.

_ OK, hora do passeio!
(Falhas no carburador são percebidas logo na partida, evoluindo para uma porgressiva queda de desempenho. Silvestre para, sem esperança de retorno, no meio da subida). 
_ Alô, Henrique? O Silvestre parou. É, o carburador realmente precisa de revisão...
_ Pra quê vc foi comprar uma m&r#@ dessas? Tô indo aí pra resgatar.
(Silvestre retorna de maneira precária para a base. Apesar do contratempo, a versão oficial declara que a missão foi um sucesso e o projeto "Silvestre 2013" prossegue de vento em popa).
Fim do relatório.

Homenagem deste escritor ao mês de aniversário de 40 anos do início da produção do Dodge 1800 no Brasil.