Wenceslau em um spa

Com poucas e boas coisas, o Wenceslau fica cada dia mais próximo do que chamamos de "carro pronto". Trocou-se o óleo do motor, a suspensão foi toda lubrificada, assim como alavanca de câmbio e dobradiças das portas. E com um serviço tão simples, ele ficou mais gostoso de andar, macio e leve. E como ele já estava lá, erguido na plataforma, aproveitei e troquei as ponteiras de escapamento por um par novo, do mesmo fabricante que as fazia nos tempos em que a fábrica da Volkswagen praticamente cuspia um Fusca a cada um ou dois minutos. Além de ter ficado mais bonito visualmente, o motor ligado agora produz um assobio gostoso e simpático.

As ponteiras de escapamento novas, trocadas com o simpático Fusquinha erguido na plataforma.

Wenceslau em seu momento de lubrificação.

E mesmo assim, aparentemente limpo,lá foi ele para um bom polimento externo e hidratação de interior, para ficar com cara de novo. O resultado é muito bom, com todos os cromados brilhando, a pintura tinindo (com exceção dos pequenos defeitos e riscos encontrados após polimento...)e o interior mais macio, limpo e hidratado. 

Wenceslau polido, hidratado e com cara de feliz.

Parece até sorrir nesta foto.

O interior higienizado. Ao vivo fica melhor que na foto.

E o que falta agora? Incrivelmente, pouca coisa para dizer "está pronto" - entre elas estão trocar os pneus por outros sem ressecamento, ajustar o cabo de embreagem para ele parar de tremer ao sair em primeira marcha, colocar o sensor de ignição que substitui o platinado (não é ignição eletrônica), instalar o alto-falante traseiro, fixar a tampa traseira de maneira decente... e pensando bem, ainda falta bastante para ficar pronto.